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汽车

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如果你认为因本田机油门而放弃了十代雅阁就后悔了的话,那么在2018接下来的半年里或许能够让你的后悔不再后悔。因为,锐志继任者亚洲龙即将在2018年10月入华,而且新车有望以20万的价格由一汽丰田国产,如此看来倒还真很有可能比大众新CC的起售25万元要来得厚道。

作为一款专门为北美市场设计的车型,对于"亚洲龙"(Avalon),我相信很多朋友是陌生的。但其实早在上世纪90年代,第一代的Avalon就曾进入中国市场,在南方地区也有不错的销量。只不过在车系的定位上,Avalon会比凯美瑞更高一些,但又比雷克萨斯ES要低,所以其实这三款车都是采用了相同的底盘,只是在动力、车厢包装、以及车身上会有不同的定位。

再回到国内市场我们会发现,丰田锐志一直以来都是国内消费者非常喜欢的一款车,之前一直与丰田凯美瑞搭配,统治国内B级车市场。不过后来因为一些原因停产,因此也就仅剩凯美瑞孤军奋战,让很多车迷不能接受。不过现在大家不用担心了,因为丰田马上就将给大家带来全新一代的亚洲龙,作为一款C级车,虽然定位高过锐志,但它完全可以成为锐志的替代者。而亚洲龙在北美的售价为3.31万美元,折合成人民币仅20万元,看来丰田发飙了,只要国产的价格落定,那估计君越金牛座再换2代都追不上。

外观方面,丰田亚洲龙提供混动版和普通版两种车型,两种动力车型的造型有些许不同,其中混动版车型的前格栅则采用大尺寸的横拉条设计,拓宽了前脸的视觉感受。普通版车型的前格栅内部由黑色网状材质填充,视觉效果更加凶狠。此外,两款车型的前大灯内部造型也不尽相同。对于亚洲龙的外观,师哥觉得比凯美瑞的运动版漂亮多了,那个显得太小气,此外尾部的四出排气也得到了保留。

车身侧面也是非常干练,通过前部通风口、后部扰流板以及底部的调整,风阻系数优化至了0.27cd,比上一代有进步。另外还值得一提的是,亚洲龙也采用了与新凯美瑞相同的TNGA架构,但在车身尺寸上却会更大些,长宽高分别为4978/1849/1435mm,轴距也达到了2870mm,从数据上来看已经与皇冠接近,达到了中大型轿车的水平。

进入车内,全新Avalon也一改往日的沉闷,变得运动起来,多种配色给消费者更多的选择。9英寸"平板状"多媒体触摸屏是最大的亮点,集成了导航、音频、车内空调控制系统,还支持苹果CarPlay手机映射。内饰用料方面集成了丰田一贯的精致和细腻,实木、真皮等材料出现在新车当中,看来也是很上档次。另外,作为一款定位豪华型的车,后排很重要,Avalon的后排空间较凯美瑞大,但没有皇冠那么像老板位。地板隆起较高,两侧座椅有独立通风加热功能。

至于动力系统,美版全新Avalon提供3.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力两款发动机可选。传动方面匹配8速自动变速箱(普通版)和E-CVT变速箱。标配AVS自适应可变悬架系统,提升了乘坐舒适性与形式稳定性。而引进国产的车型,则会在保留2.5L混合动力系统的基础上,推出搭载2.5L自然吸气发动机或2.0T涡轮增压发动机的汽油版车型,至于具体是哪款,目前也还不清楚。可以确定的是,丰田全新亚洲龙将会最快在今年10月正式进入国内市场,届时如若真以20万起售,那定会掀起一波新的购车浪潮。而对于现在还在为雅阁1.5T扼腕叹息的人来说师哥建议,咱们还是要向前看,即将国产的丰田亚洲龙不就是个很好的选择,你们大家说是吧。(懂车师哥王卓编辑报道)

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